ПРОВЕРКА НА ОПЕРАТИВНОСТЬ

         В ОАО «ТРАНССИБНЕФТЬ» состоялись комплексные учебно-тренировочные занятия. Они проводились в районе трех крупных проводных переходов магистральных нефтепроводов через реки Кача и Иртыш. И хотя аварии были условными, все службы, занятые в их ликвидации, действовали, как в реальной обстановке, и продемонстрировали высокую оперативность и слаженность.

          - Как рассказал корреспонденту «ТТН» главный инженер «Транссибнефти» Ю.В. Мосолов, комплексные учебно-тренировочные занятия (КУТЗ) проходили на базе Красноярского, Новосибирского и Омского РНУ примерно по одному сценарию – необходимо было локализовать аварию на трубопроводе с выходом нефти на водную поверхность и устранить ее последствия. Для имитации выброса нефти раньше использовали подкрашенное растительное масло. В этом году пошли по более простому, но не менее эффектному пути - по реке пустили скрепленные между собой пластиковые шары, или, как их называют спасатели, поплавки. Это и было стартом к началу учений.

ВРЕМЯ ПОШЛО!

          - После получения команды приступить к ликвидации аварии на подводном переходе магистрального нефтепровода (ППМН) патрульная группа линейно-эксплуатационной службы (ЛЭС) выехала к месту происшествия для его обследования. Она должна была определить, какое количество «нефти» вышло из трубопровода, и рассчитать площадь «нефтяного пятна». Мобильная группа службы безопасности срочно оцепила загрязненную территорию.
Диспетчерам районного диспетчерского пункта предстояло остановить перекачку нефти по поврежденному нефтепроводу и произвести технологические переключения задвижек. Кроме того, в их задачу входило оповещение об аварии не только вышестоящего руководства компании «Транснефть», но и всех организаций, призванных взаимодействовать с «Транссибнефтью» во время реальной угрозы разлива нефти, - от служб МЧС России и Ростехнадзора до речного пароходства и Санэпиднадзора.
- При любых чрезвычайных ситуациях (ЧС) представители ГУ МЧС России по Омской области обязательно присутствуют на месте происшествия: они либо координируют действия аварийных подразделений, либо занимаются сбором и обобщением информации об аварии. Все зависит от ее масштабов, - объяснил начальник отдела государственного надзора в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от ЧС ГУ МЧС России по Омской области В.В. Орлов. - Силы и средства сторонних организаций, в том числе резервы МЧС, привлекаются при необходимости на основании имеющихся планов.
В ходе учений в известность о случившемся на ППМН были поставлены также и те предприятия, чьи трубопроводы и коммуникации проходят в одном технологическом коридоре с нефтепроводами «Транссибнефти». В конкретном случае – это ОАО «АК «Транснефтепродукт» и ОАО «Связьтранснефть». Надо отметить, что на время мероприятий связисты, организовали резервные каналы связи.
В течение получаса из работников ЛЭС и центральной ремонтной службы была сформирована транспортная колонна. Ее участники стали действовать в двух направлениях. Одни устраняли «повреждения» на трубопроводе, другие были задействованы в ликвидации «разлива нефти» ниже по течению реки. На границе «нефтяного пятна» были установлены боновые заграждения, на берегу смонтированы емкости для временного хранения «нефти», подготовлены к работе нефтесборщики, развернуты техника и оборудование для сбора и вывоза загрязненного грунта и собранной нефти и др.
Недалеко от места условной аварии расположены жилые поселки. Жизнь и деятельность населения напрямую зависят от качества воды в реке. Потому главной задачей участников УТЗ было не допустить распространения нефтепродуктов ниже по ее течению.
Начальник службы по экологической безопасности и рациональному природоиспользованию Омского РНУ А.М. Друзюк отметила, что боновые заграждения не дадут «нефтяному пятну» приблизиться к населенным пунктам. Лаборанты химанализа, входящие в состав патрульной группы, проконтролируют качество воды в месте «аварии», а также выше и ниже по течению реки, а на берегу возьмут для анализа пробы почвы.
- По качеству вода должна быть везде одинаковой. Это означает, что нефть не прошла через рубеж и нет никаких превышений нормативных показателей, - поясняет А.М. Друзюк. - Если в воде все же будут зафиксированы нефтепродукты, мы установим дополнительный ряд боновых заграждений.

ПОДВОДИМ ИТОГ

          - Учения на всех трех ППМН прошли успешно. Причем локализовать места «аварий» и ликвидировать их «последствия» удалось собственными силами. В учебно-тренировочных занятиях была задействована техника только «Транссибнефти».
- Сколько машин для вывоза загрязненного грунта и собранных нефтепродуктов вы можете подать одновременно? - поинтересовался В.В. Орлов у ответственных за проведение учений.
- Собственных сил будет достаточно, тем более что по своим характеристикам и предназначению наша техника - самая лучшая в области, - ответил главный инженер «Транссибнефти» Ю.В. Мосолов. - При необходимости оперативно подключиться к работе могут все аварийные подразделения «Транссибнефти» - а это персонал трех РНУ, 15 ЛЭС, трех участков ЛАРН и шести участков по устранению дефектов.
- Значит, вы не хотите привлекать внешние резервы? – продолжил В.В. Орлов.
- Персонал сторонних организаций, например речного пароходства, может понадобиться лишь в исключительных ситуациях и в основном для координации действий непосредственно в устье реки, - пояснил главный инженер. К счастью, в ОАО «Транссибнефть» реальных аварий на подводных переходах не случалось. Заместитель начальника Омского РНУ по эксплуатации В.С. Тимофеев подчеркнул, что плановая диагностика позволяет своевременно выявлять и устранять дефекты на МН. Цель проведения данных учений – проверка способности личного состава правильно и четко работать в экстремальных условиях. Оценку занятиям дал представитель ГУ МЧС России по Омской области В.В. Орлов.
- Мы наблюдали оперативные действия участников УТЗ, убедились в компетентности всех должностных лиц, которые входили в штабы, и руководящего состава. Сил и средств для проведения этого мероприятия в «Транссибнефти» было достаточно. На будущее хотелось бы пожелать проводить такие учения гораздо шире, глобальнее, с привлечением сил и средств сторонних организаций по планам взаимодействия хозяйствующих субъектов. Это касается и МЧС, и руководства Омской области.
Главный инженер ОАО «Транссибнефть» Ю.В. Мосолов эту идею поддержал и также подвел итог летним учениям:
- Считаю, что учебно-тренировочные занятия прошли успешно. Персонал показал свои знания и умения в работе с оборудованием, которое находится на вооружении аварийных подразделений. Мы еще раз убедились, что техника работоспособна и готова к применению. Но главный результат в том, что задействованные люди работали согласованно и принимали правильные, ответственные решения.

Оксана Глубоковская
Фото Олега Сердечникова
и из архива пресс-службы
ОАО «Транссибнефть»

1. Боновые заграждения установят на р. Кача.

2. Временная емкость для сбора нефтепродуктов обезопасит грунт от загрязнения.

3. Оборудование для сбора нефти с поверхности воды.

4. Ремонт поврежденного участка нефтепровода.

5. В случае реальной аварии на помощь придут и пожарные машины.

7. На ликвидацию аварии на р.Иртыш отправиться транспортная колонна ЛЭС и ЦРС

8. На р.Иртыш в общей сложности установили более 200 метров боновых заграждений.

9.Лаборанты С.А. Матвиенко и Ю.Д. Радько взяли пробы воды.

10. Диспетчеры Ю.И. Плотников и А.А.Шевчугов держали ситуацию под контролем. 6. Заградительный рубеж через р.Кача

11. Распыление сорбентов позволит собрать самый тонкий слой нефти с поверхности воды.

12.Заместитель генерального директора по эксплуатации К.А. Зайцев (справа) и главный инженер ОАО «Транссибнефть» Ю.В. Мосолов (в центре) обьясняют представителю МЧС В.В. Орлову, как действовали в чрезвычайной ситуации.

13. По правилам боновые заграждения должны «отбивать» нефть от берега (на р.Томь).

14. Пожарные рукава можно раскрутить вплотную к берегу.

15. Диспетчеры в Новосибирске во время учений продолжали процесс перекачки.

16. Сбор грунта с берега у р.Томь позволит выяснить- не было ли загрязнения.

17. Контроль за ликвидацией последствий «аварии» на р.Томь велся с воздуха.

Начальник службы по экологической безопасности и рациональному природоиспользованию Омского РНУ А.М. Друзюк

Главный инженер ОАО «Транссибнефть» Ю.В. Мосолов

Начальник отдела государственного надзора в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от ЧС ГУ МЧС России по Омской области В.В. Орлов.